|
 Подняться в небеса человеку захотелось с тех пор, как только он увидел птиц, парящих в небесах.
И даже в наши дни, когда сверхзвуковые лайнеры бороздят воздушные просторы, человек стремится ощутить полёт, который сродни полёту птиц – свободный, манящий, заразительный.
 В Крюково, на пустыре, слышен стрекот моторов. Механические карлсоны, один за одним, взмывают в небо, чтобы насладиться этим неповторимым чувством – ощущением независимого парения в воздухе.
В настоящее время в Москве примерно пятнадцать тысяч человек занимаются воздухоплаванием и каждый в своём стиле. А любопытствующие и земля остаются где-то внизу. Одни, изнемогая от страха, с удивлением наблюдают за «чудаками», которые стрекочут в небе как стрекозы. А другие хотели бы им подражать, да природный страх оторваться от земли не пускает их в небо. Но те и другие тайно завидуют смельчакам. Им уже мало парапланов, которые, подчиняясь воздушным потокам, стремительно поднимаются в небо и, после непродолжительного парения, плавно приземляются на грешную землю. Им подавай независимость от потоков воздуха. С этой целью они создали конструкцию (69 кг металла) с деревянным винтом и невозможное стало возможным. Пять минут на сборку и летательный аппарат готов. Титановая тележка с мотором – паралёт - стремительно взмывает в небо, оставляя на земле соратников и зевак. Имея начальную скорость на взлёт, равную сорока пяти километрам, паралёт достигает в полёте скорости, равной шестидесяти километров в час. Он поднимает пассажиров примерно на четыреста километров в высоту, откуда земля кажется лишней и ненужной. Ведь к небесной свободе так легко привыкаешь. Шум мотора, свист ветра в ушах и всё, что видится, кажется нереальным – настолько хорошо на душе. По-осеннему нежное солнышко пробивается сквозь свинцовые тучи и озаряет нежным светом любимый город. А неугомонные Икары парят в небесах на зависть тем, кто ещё не решился на такой полёт.
|
